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处分的内容显示,当班机长为苏某,给予记大过、终身停飞处分,“桂林航空将沟通局方建议吊销其飞行执照”。当班副驾驶吴某停飞12个月处分,技术级别別降为F1;当班乘务长李某停飞12个月处分,技术级别降为CA3;当班乘务员陈某某停飞12个月处分,技术级别降为CA3;当班安全员李某某停飞12个月处分,技术级别降为SP3-1;责令飞行部、客舱与地面服务部、航空安保部立即自查整改。

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国有企业:指企业全部资产归国家所有,并按《中华人民共和国企业法人登记管理条例》规定登记注册的非公司制的经济组织。不包括有限责任公司中的国有独资公司。国有控股企业:指国有企业加上国有控股企业。包括国有企业、国有独资公司和国有联营企业。国有控股企业是对混合所有制经济的企业进行的“国有控股”分类。它是指这些企业的全部资产中国有资产(股份)相对其他所有者中的任何一个所有者占资(股)最多的企业。该分组反映了国有经济控股情况。(本报告所称国有企业实际上是国有及国有控股企业的简称,包含国有企业和国有控股企业)

“资产荒”加剧,利率债仍然是确定性较高的配置品种,长端利率仍有下行空间。从资产端提供主体而言,银行资产的两大主要构成即地方政府和国有企业,今年以来地方政府去杠杆,小型“资产荒”已经开始显现。从前面的测算我们知道,在压减资产负债率的约束之下,国企负债扩张需以净资产扩张为限;同时,资产负债率下降2个百分点要求国企每年超过1万亿的负债扩张净压减,“资产荒”恐加剧。从负债端而言,2019年预计货币政策还将继续定向降准2-3次,负债端继续改善。综合负债与资产端的配置而言,经济下行压力加大→银行受资本充足率考核约束→资产质量担忧拖累风险偏好回升→整体贷款与低等级信用债配置意愿低迷→超储率受降准利好或有回升→利率债配置力量增加→长端利率仍有下行空间,利率债仍然是信用稳之前的最具确定性的配置资产。结论:资产荒加剧、社融企稳回升可能比市场预期的更晚、长端利率仍有下行空间。

此外,德国巴伐利亚州和萨尔州等两个联邦州都已宣布将从下周一开始全面停课。巴伐利亚州还将禁止探访老人院和疗养院。12日,德国总理默克尔和各联邦州州长协调防疫措施。默克尔呼吁民众减少“不必要的社会接触”,重点保护有基础性疾病和高龄人群。(总台记者 余鹏)

责任编辑:梁斌 SF055洛娃“自救”蔡越坤即将过去的2018年对洛娃科技实业集团有限公司(以下简称“洛娃集团”)董事长胡克勤来说,是奔波于银行、券商等金融机构之间最多的一年。潮水退去,信用紧缩,再融资受阻时,“北京民营企业百强榜单”之一、集乳业、日化于一体的非上市民营企业集团——洛娃集团在2018年的冬天也卷入债券违约风波。

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